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新造车浪潮中的佼佼者:理想汽车11月业绩亮眼,问界、小鹏紧随其后
在众多新造车品牌中,问界以其新M7的热销成为一大黑马,11月交付量高达18827辆,成功跻身新造车阵营前三,而位居榜首的理想汽车,11月交付量再次突破4万辆,几乎是排在第二位的小鹏汽车(20041辆)的两倍,紧随其后的是零跑,11月交付量为18508辆,蔚来则为15959辆。
回顾10月份的销量榜,埃安和理想汽车继续稳居冠亚军位置,与后续品牌拉开了明显的差距,埃安得益于广汽集团的支持,天生具备优势,成为造车新势力中的翘楚。
在“PPT造车”和融资热议的造车新势力圈子里,博郡汽车以其自主研发的纯电平台和大谈技术报国的理念独树一帜,而问界此次的“增配降价”策略,不仅为自己积累了订单,也为其他造车新势力带来了关注。
从9月的造车新势力榜单来看,除了理想汽车突破6万台之外,大多数新势力品牌的月交付量都集中在1万至5万台,零跑、蔚来、小鹏等品牌在5万台的数据上竞争激烈。
尽管新势力们的股价尚未完全恢复,但理想汽车在2023年第一季度实现了营收和交付量的历史新高,成为首个连续两季度盈利的中国造车新势力。
理想汽车2024年三大战略目标揭晓
理想汽车2024年将设定三大关键目标:一是挑战豪华品牌市场领先地位;二是预计销量将超过80万辆,同比增长116%;三是将在全国布局2000座超充站,并推出四款纯电动车型。
理想汽车CEO李想公布了2024年新车规划,包括一款面向年轻家庭的中大型SUV理想L6,以及三款纯电动新车,理想汽车还计划在2025年前建设超过1万座超充站,目标市场份额达到20%,并覆盖四五线城市。
理想汽车加速发展,有望实现盈利
虽然理想汽车一季度可能尚未完全告别亏损,但随着销量的提升,理想汽车有望在今年实现盈亏平衡,甚至走向盈利,在资本市场和产业规模的推动下,理想汽车有望在未来的发展中解决更多问题。
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